万千紧固件产业发展存在的问题 1.技术能力总体处于国际较低水平万千镇组合螺丝等紧固件的技术创新能力虽然在国内同行业中处于领先地位，但与国际同行业比，万千镇紧固件在新能源、航空等领域缺乏技术，成为影响该地区产业
无锡万千组合螺栓等紧固件产业的发展现状 无锡万千组合螺栓等紧固件产业发展于20世纪80年代，最初是家庭作坊式的加工，其后发展渐成规模。截至2009年12月，万千镇紧固件注册企业88家，占全镇企业总数的22.5
车用紧固件的类目 车用紧固件常用材料有钛合金、钢、铜、铝、尼龙和其他金属、非金属等材料。车用紧固件用钢按照其产品特点可以分为4种类型。 (1)非热处理型，主要是低碳钢系列，加工的成品等级是3．6～5．8级。
试验焊接螺母的抗振防松性能 1.试验材料 试验采用购买的合格防松紧固件产品，分别抽取相同规格相同等级的试样各5件，包括普通螺母、双螺母、普通螺母+弹性垫圈、焊接螺母。 2.试验条件 由于国内外均无横向振动
轮毂防盗螺栓的热处理工艺 从无锡万千紧固件有限公司的生产实践来看，不论中碳钢、中碳合金钢或低碳合金钢，增加硬度只能显著提高防盗螺栓的抗拉强度，但轮毂车轮防盗螺栓应力集中较高，应力集中的不利影响更大，因此改变硬度
复合材料结构用紧固件材料 目前用于飞机结构的紧固件材料主要有：合金钢、铝合金、钛合金、不锈钢、耐热合金和复合材料等，材料的选用受到飞机性能、环境、结构等多方面因素的影响，其中对于复合材料结构，其紧固件材料的选择
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