偏心载荷对螺栓有什么影响？偏载螺栓

偏心载荷对螺栓有什么影响？偏载螺栓

螺栓受力不在中心线上，就是偏心载荷。偏心载荷对螺栓有什么影响？偏载螺栓怎么处理？这篇文章讲清楚。

偏心载荷是什么

偏心载荷：载荷作用线不通过螺栓轴线：螺栓除了受拉还受弯曲。产生原因：一是"设计偏心"——连接结构本身受力偏心；二是"支承面不平"——螺栓头/螺母支承面倾斜：螺栓被"掰弯"；三是"孔偏"——螺栓孔偏斜；四是"夹紧面不平"——被连接件表面不平。危害：一是"附加弯曲应力"——偏心载荷在螺栓上产生弯曲应力；二是"应力集中"——弯曲使螺纹牙底应力集中加剧；三是"预紧力损失"——偏心受力下螺栓头部/螺纹偏载：预紧力不均；四是"断裂风险"——偏载螺栓实际强度只有正载的60-80%。

偏心载荷怎么计算

偏心载荷计算：一是"偏心距e"——载荷作用线到螺栓轴线的距离；二是"弯曲应力"——偏心载荷产生的弯曲应力σb=M/W：叠加到拉应力σt上：总应力σ=σt+σb；三是"折算"——偏载螺栓按折算应力校核：设计时按偏载系数估算；四是"连接偏心"——螺栓组承受偏心载荷：Fmax计算含力矩项；五是"支承面偏心"——支承面偏斜：螺栓头部弯曲。设计原则：载荷尽量对中：无法避免时加大螺栓/加承载板。

偏载螺栓怎么处理

偏载螺栓处理：一是"结构对中"——设计时让载荷通过螺栓轴线；二是"加大直径"——偏载不可避免：加大螺栓规格；三是"保证支承"——螺栓头/螺母支承面平整：避免局部偏载；四是"球面垫圈"——支承面倾斜时用球面垫圈；五是"加厚连接"——连接件加承载板；六是"检测"——偏载螺栓检查：偏载严重重新设计。偏载螺栓"载荷对中、支承面平、加大规格留余量"。

偏心载荷给螺栓附加弯曲应力，实际强度下降，靠结构对中和平支承面避免。万千紧固件偏载连接方案可咨询，欢迎联系。